Motores Diesel Manual de Mantenimiento y Reparación 3 Vols

Contenido

TOMO 1. FUNCIONAMIENTO DE LOS MOTORES DIESEL. ISBN-13: 978-9942-01-585-3, 9789942015853
1. FUNCIONAMIENTO DE LOS MOTORES DIESEL.
1.1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MOTORES DIESEL.
1.2. SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN DIESEL.
El combustible. Depósito de combustible.
A. Depósito más bajo que el motor.
B. Depósito principal por gravedad.
C. Depósito auxiliar por gravedad.
Circuito de baja presión. Bombas de alimentación.
A. Bombas de membrana. Aspiración. Impulsión. Regulación.
B. Bombas de pistón.
B.1. Bomba de pistón de efecto simple. Aspiración-impulsión. Transferencia. Regulación.
B.2. Bomba de pistón de doble efecto.
Aspiración-impulsión. Impulsión-aspiración. Regulación.
C. Bombas de aletas o paletas.
D. Electro-bombas de rodillos.
E. Bomba de engranajes.
F. Bomba de aletas de bloqueo.
G. Bomba en tándem.
FILTROS DE COMBUSTIBLE.
A. Filtros de papel y cartón.
B. Filtros de malla metálica.
C. Filtros de cartucho.
D. Filtros escalonados. Filtro Purolator. Filtro Guiot-Fram. Filtros combinados Bosch.
1.2.6. CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN DEL COMBUSTIBLE.
1.3. SISTEMAS DE INYECCIÓN.
Bombas de inyección lineales.
Bomba Bosh tipo PF.
Bomba Bosh tipo PE.
Bomba Bosh tipo PES….M.
Bomba Bosh tipo PES….P.
Bomba PM tipo AF.
Bombas PM – CAC y CAF.
Bombas PM – CB.
Bomba Monobloque Sigma CMS.
Bomba CAV tipo N.
Bomba SIMMS SPE.
Bomba SIMMS “MINIMEC”.
Bombas rotativas.
Bomba CAV Roto-Diesel Tipo DPA.
Bomba ROOSA Master Tipo DB y DC.
Bomba ROOSA Master Tipo DC.
Bomba SILTO.
Bomba Sigma Tipo PRS.
Bomba Bosch EP/VM.
Bomba Bosch EP/VA…/VH.
Bomba Bosch VE.
Bomba Bosch VR.
Bombas de alta presión para common rail. Inyector bomba.
Sistema de Inyección Cummins PT.
Sistema Inyector bomba con control electrónico diesel (UIS con EDC).
Sistema Inyector Tubería Bomba con control electrónico diesel (UPS con EDC).
Tuberías de alta presión. Reguladores. Variadores de avance. Inyectores.
Inyectores Pasivos.
Inyectores Bomba Pasivos.
Porta Inyectores Pasivos.
Electro Inyectores.
1.4. MOTORES TDI.
1.5. DISPOSITIVOS DE AYUDA DE ARRANQUE.
Bujía de precalentamiento. Bujía de espiga de incandescencia.
1.6. CONTROL ELECTRÓNICO EN MOTORES DIESEL.
Señales de entrada. Procesamiento de las señales. Señales de salida. Diagnóstico Interno. Tiempos de Inyección en motores diesel. Caudal de inyección inicial. Marcha de funcionamiento. Regulación de ralentí. Regulación de la suavidad de marcha. Regulación de caudal de referencia. Desconexión de cilindro. Parada del motor. ABS. Protección antirrobo del vehículo. Sensor de inercia. Aire acondicionado. Activación de las electroválvulas. Activación de los inyectores. Transmisión de datos a otros sistemas. Transmisión de datos convencional. Transmisión de datos en serie (CAN).
1.7. COMMON RAIL.
Circuito de baja presión. Funcionamiento del sistema. Circuito de alta presión. Funcionamiento del sistema. Sensores que intervienen en el funcionamiento.
1.8. TECNOLOGÍA MULTIJET.
1.9. SOBREALIMENTACIÓN EN LOS MOTORES DIESEL.
Sobrealimentación Mecánica. Sobrealimentación por gases de escape. Turbocompresor. Turbina. Eje Central y Cojinentes. Compresor. Válvula de descarga (Wastegate). Turbo compresor de geometría variable. Sobrealimentación por ondas de presión. Válvula EGR.

TOMO 2. DIFERENCIAS MECÁNICAS ENTRE EL MOTOR DIESEL Y EL MOTOR DE GASOLINA. SENSORES. LUBRICACIÓN DEL MOTOR. ISBN-13: 978-9942-01-586-0, 9789942015860.
2. DIFERENCIAS MECÁNICAS ENTRE EL MOTOR DIESEL Y EL MOTOR DE GASOLINA.
2.1. BLOQUE MOTOR.
2.2. CILINDROS.
2.3. PISTONES.
2.4. SEGMENTOS O ANILLOS.
2.5. BIELAS Y BULONES.
2.6. CIGÜEÑAL.
2.7. VOLANTE DE INERCIA.
2.8. TAPA DEL CÁRTER.
2.9. BOMBAS DE ACEITE
Bombas de paletas. Bombas de rotores. Bombas de engranajes.
2.10. CULATA.
2.11. VÁLVULA.
3. SENSORES.
3.1. TIPOS DE SENSORES.
Sensores análogos. Sensores digitales. Sensores pasivos. Sensores activos. Sensores directos.
3.2. SENSORES UTILIZADOS EN LOS MOTORES DIESEL.
Sensores de presión. Sensor MAP. Sensores de temperatura. El sensor PTC. Sensor NTC. Aplicaciones en vehículos diesel. Sensor de temperatura del motor. Sensor de temperatura de combustible. Sensor de temperatura del aceite. Sensor de temperatura del aire. Sensores inductivos. Sensor efecto hall. Sensor masa de aire. Sensor de posición del acelerador. Sensor de movimiento de aguja del inyector. Sensor de comienzo de alimentación. Sensor de recorrido de la regulación. Sensor de denotación o picado.
4. LUBRICACIÓN DEL MOTOR. SISTEMAS ALTERNOS DEL MOTOR DIESEL.
4.1. LUBRICACIÓN EN MOTORES DIESEL.
Requerimientos del motor diesel. Clasificación del aceite lubricante. Polución del aceite y necesidad del filtrado. Particularidades del circuito de lubricación. Elementos propios del sistema de lubricación. Bombas de aceite. Bomba de paletas. Bomba de rotores. Bomba de engranajes. Bombas de recuperación. Cárter. Intercambiador de calor. Válvula limitadora de presión. Filtrado del aceite. Ubicación de los filtros de aceite. Tipos de filtros de aceite. Seguridad en el sistema de filtrado. Recirculación de gases en el cárter (Válvula PCV).
4.2. REFRIGERACIÓN EN MOTORES DIESEL.
Sistemas de refrigeración directa por aire. Sistemas de refrigeración indirecta por líquido.
4.3. ADMISIÓN Y ESCAPE EN MOTORES DIESEL.
Filtros de aire. Indicador de restricción del paso de aire. Sobrealimentación e intercambiador de calor. Toma de aire y múltiple de admisión. Calentador de aire de admisión. Múltiple de escape. Tubería y silenciador.
4.4. EMISIONES DE GASES EN EL MOTOR DIESEL.
Medición de los gases de escape.
4.5. TRATAMIENTO DE LOS GASES EN EL MOTOR DIESEL.

TOMO 3. MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE LOS MOTORES DIESEL. ANÁLISIS DE FALLAS EN LOS MOTORES DIESEL. ISBN-13: 978-9942-01-587-7, 9789942015877
5. MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE LOS MOTORES DIESEL.
5.1. CULATA.
Mantenimiento de la culata. Fallas encontradas en las cabezas de los cilindros. Rotura o grietas entre los asientos de admisión y de escape de cada cilindro, cuando existe. Fugas. Revisión de la junta de culata. Reparación de la culata.
5.2. VÁLVULAS.
Barrido de las válvulas. Avance a la apertura de la admisión. Retardo al cierre de admisión. Avance o adelanto a la apertura del escape. Retardo al cierre del escape. Cruce de válvulas. Diferentes tipos de medición que se la hacen a las válvulas. Cómo rectificar asientos de válvulas. Posibles fallas en los asientos de las válvulas. Cómo saber a qué se debe el daño en las válvulas. Válvula arqueada o combada. Desgaste excesivo en la cara de las válvulas. Acumulación de partículas sólidas duras. Acumulación de ceniza blanca o de color gris claro. Depósitos de carbón. Rompimiento del vástago de la válvula. Válvulas con golpes de pistón. Válvulas dobladas.
5.3. GUÍAS DE LAS VÁLVULAS.
5.4. BALANCINES.
5.5. RESORTES DE VÁLVULAS.
5.6. ÁRBOL DE LEVAS.
Fallas en las varillas (OHV).
5.7. BLOQUE DEL MOTOR.
Camisas. Camisas secas. Camisas húmedas. Mantenimiento del bloque. Desgaste de los cilindros. Mantenimiento a los cilindros. Rectificación de bloque y cilindros. Elementos móviles del bloque de cilindros. Pistón. Cómo desmontar un pistón en los motores diesel. Mantenimiento a los pistones. Medidas sobre el pistón. Pasador o Bulón. Bulón flotante. Bulón fijado a la biela. Bulón fijado al pistón. Biela. Mantenimiento a las bielas. Cojinetes. Cigüeñal. Mantenimiento al cigüeñal.
5.8. CALADO DE LAS BOMBAS.
Calado en las bombas de inyección rotativas. Sigma. Bosch. Silto.
5.9. MANTENIMIENTO A LOS INYECTORES.
Prueba de estanqueidad. Prueba de pulverización.
5.10. REPARACIÓN A LOS INYECTORES.
5.11. CARACTERÍSTICAS ESPECIALES DEL MOTOR HONDA 20T2N.
Características mecánicas. Mantenimientos programados. Análisis de los sensores y actuadores del motor Honda. Sensor de posición y de revoluciones. Sensor de posición de regulación. Electroválvula de regulación del avance de la inyección. Turbocompresor. Electroválvula de recirculación de los gases de escape.
5.12. CARACTERÍSTICAS ESPECIALES DEL MOTOR MITSUBISHI F9Q.
Características Mecánicas. Análisis de los sensores y actuadores del motor Mitsubishi. Sensor de posición y de revoluciones. Sensor de árbol de levas (fase). Regulador de alta presión del combustible. Turbocompresor. Electroválvula de recirculación de los gases de escape.
5.13. CARACTERÍSTICAS ESPECIALES DEL MOTOR TOYOTA 1CD-FTV.
Características mecánicas. Análisis de los sensores y actuadores del motor Toyota. Sensor de posición y de revoluciones. Sensor de árbol de levas (fase). Bomba de alta presión de combustible. Sensor de presión. Turbocompresor. Electroválvula de recirculación de los gases de escape.
6. ANÁLISIS DE FALLAS EN LOS MOTORES DIESEL.
6.1. ANÁLISIS DE FALLAS EN ELEMENTOS MÓVILES.
Diagnóstico y análisis de fallas: Desgaste de los anillos. Posibles causas del desgaste. Causas de la rotura del anillo. Anillos pegados. Fallas en los cojinetes del cigüeñal. Análisis de fallas en los cojinetes. Fallas en los cojinetes de biela. Desgaste en la superficie de rozamiento. Desgaste lateral del cojinete. Desgaste lateral de todo el juego. Problemas de alineación de la bancada. Tapa del cojinete desplazada. Biela curvada. Biela ovalada. Problemas con el muñón. Análisis de fallas en los sensores de los motores diesel. Sensor de posición del acelerador. Sensor de revoluciones del motor. Sensor de movimiento de aguja del inyector. Sensor masa de aire. Sensor de recorrido de la regulación. Sensor de temperatura del combustible. Sensor de temperatura del aire. Sensor de temperatura del líquido refrigerante. Sensor de ralentí. Análisis de fallas en los actuadores de los motores diesel. Electroválvula utilizada para el apagado del motor. Dosificador. Electroválvula para la regulación del comienzo de la inyección. Electroválvula para la limitación de la presión de sobrealimentación. Electroválvula de recirculación de los gases de escape. Válvula EGR. Bujías de incandescencia. Análisis de fallas del sistema de lubricación. Bajos niveles de aceite fugas hacia el exterior del motor. Falta de aceite ocasionado por el funcionamiento del motor. Altos niveles de aceite. Baja presión del aceite. Alta presión del aceite. Análisis de fallas del sistema de refrigeración. Fugas externas. Fugas internas. Análisis de fallas del sistema de admisión y escape. Análisis de fallas del sistema de combustible.
6.2. PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO. PASOS PARA ASEGURAR UN FUNCIONAMIENTO NORMAL.
Impedir la entrada de mugre al motor. Mantener una película de lubricante en todas las superficies de fricción. Regular el combustible para el motor. Controlar las temperaturas de funcionamiento. Proteger contra la corrosión. Dejar respirar el motor. Evitar la sobrevelocidad. Conocer las condiciones del motor. Corregir las dificultades mientras son sencillas. Programar y controlar el mantenimiento. Mantenimiento diesel para evitar fallas en maquinaria pesada. Primer mantenimiento. Segundo mantenimiento. Tercer mantenimiento. Glosario.

Completo DVD interactivo con videos y detalladas explicaciones.